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Frohe Weihnachten
 

Ich wünschen allen Besuchern meiner Homepage frohe Festtage sowie ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2010. Nähere Informationen zur Saisonplanung werden Ende Januar hier veröffentlicht.

Neuer Chassispartner für die Saison 2010

 
Ab sofort werde ich auf AM Performance an den Start gehen. Weitere Infomationen zum Produkt sind unter www.am-kart.de zu finden.
 
Für die erfolgreiche Zusammenarbeit möchte ich mich bei Schaffer Racing ganz herzlich bedanken.

Erster Test erfolgreich - Herbstpokal Hahn

 
Nach einem technischen Problem im Zeittraining und einem Reifenschaden im ersten Rennen, konnte ich   mit einer starken Aufholjagd im Finale mir noch einen Podestplatz sichern.

Bescheidener Start in die neue Saison - 1. Lauf zur KTWB in Wackersdorf
 

Nach einem feuchten freien Training, fand ich im trockenen Zeittraining noch nicht die richtige Linie und schaffte nur Startplatz 10. Im ersten Rennen hatte ich schon einige Positionen gut gemacht, viel aber durch einen Zweikampf wieder zurück und beschädigte mir meine Felge sowie die Hinterachse. Schließlich konnte ich mich noch als 8. ins Ziel retten. Im zweiten Lauf konnte ich mit einem Bombenstart einige Positionen gut machen und fuhr mich  zur Mitte des Rennens bis auf Rang 4 vor, den ich auch halten konnte. Nach dem Rennen bekam ich jedoch eine 10 Sekunden Strafe wegen angeblichen Frühstarts. Meiner Meinung nach eine falsche Entscheidung, da wenn dann fast das gesamte Vorderfeld hätte bestraft werden müssen. So blieb am Ende nur Rang 11.

Steigerung bis zum Finale - 2. Lauf zur KTWB in Wackersdorf
 

Im ersten freien Training ereilte uns ein Motorschaden. Im zweiten Training probierten wir dann noch ein anderes Setup. Im Zeittraining reichte es dann nur zu Platz 13, wobei die ersten 21 Piloten innerhalb einer Sekunde waren. Im ersten Rennenverbesserte ich mich um 5 Positionen und plazierte mich auf Rang 8. Kurz vor dem zweiten Rennen hatte es geregnet, so war auf abtrocknender Strecke die richtige Reifenwahl gefrag. Ich entschied mich mit Slicks zu starten. Zu Beginn musste ich so kämpfen das Kart auf der Strecke zu halten und verlor einige Plätze, doch im Laufe des Rennens konnte ich diese wieder gut machen und kämpfte am Ende mit um den Sieg, musste mich letztlich aber mit Position 2 zufrieden geben.

Erneut Punkte beim ADAC-Kart-Masters in Kerpen

 
In den freien Trainings waren wir noch auf der Suche nach einer ordentlichen Abstimmung. Mit Platz 14 im Zeittraining konnte ich nicht ganz zufrieden sein.
 
Im ersten Heat wurde ich hinten im Wald nicht ganz fair von der Strecke geschoben und kam daher nur auf Position 14. Im zweiten Heat konnte ich mich auf Rang 8 verbessern.
In der Addition konnte ich mit Startposition 16 für den ersten Finallauf den Schaden in Grenzen halten. Nach einem guten Start im ersten Finallauf konnte ich mich um einige Positionen verbessern, schließlich belegte ich letztendlich Rang 12. Im zweiten Finallauf  verbesserte ich mich schon in den ersten Runden. Als 8. sah ich schlussendlich die Zielflagge, rutschte aber durch zwei Zeitstrafen noch bis auf Position 6 nach vorne.
 
In der Meisterschaftswertung werde ich zurzeit auf Rang 10 geführt, obwohl ich das erste Rennen auslassen musste.
 

Pleiten, Pech und Pannen bei de DMV German KZ2 Open

 
Nachdem der Freitag trocken war, regnete es am Samstagmorgen. Im freien Training unter den schnellsten, kam ich in folge eines Fahrfehlers von der Strecke am und verbog mir mein Chassis kräftig. Bis zum Zeittraining konnten wir es nur notdürftig wieder aufbauen. Trotzdem konnte ich mich auf der 6. Position qualifizieren. In den kam es dann aber noch schlimmer, im ersten Vorlauf blieb ich auf Position 5 liegend stehen. Ab dem zweiten Vorlauf war es dann wieder trocken und mit dem krummen Chassis war nicht viel zu machen, ich fiel bis auf Rang 13 zurück. Im letzen Vorlauf  lag ich lange Zeit unter den ersten 5, bis mir die Technik wieder einen Streich spielte und ich bis ans Ende des Feldes zurückfiel.
 
Somit musste ich am Sonntag vom 25. Startplatz aus ins Rennen gehen. Im ersten Finallauf  konnte ich mich bis auf Platz 12 verbessern. Im zweiten Lauf merkte ich schon gleich in den ersten Runden, dass mit meiner Technik etwas nicht stimmte. Letztendlich konnte ich mich noch auf Rang 13 ins Ziel retten. Enttäuscht hoffe ich nun auf die nächsten Rennen, da hier sicher ein Platz unter den ersten 10 drin gewesen wäre.
 

Sieg und Platz 2 bei der KTWB in Rottal

 
Am Samstag konnte das freie Training noch bei herrlichem Sonnenschein und angenehmer Temperatur absolviert werden. Sonntagmorgen zum Zeittraining war es dann stark bewölkt.
Aufgrund einer defekten Kerze, konnte ich mich nur auf der 8. Position qualifizieren.
 
Doch glücklicherweise begann es in der Mittagspause zu regnen und es wurde auf Regenreifen gestartet. Schon in der ersten Runde eroberte ich mir die Führung und fuhr zu einem nie gefährdeten Sieg.
Das zweite Rennen wurde dann im Trockenen gestartet, leider reichte es hier nur zu  Platz 2.
In der Meisterschaftswertung liege ich nun nach 4 von 6 Veranstaltungen auf Position 3 mit nur wenigen Punkten Abstand nach vorne.
 

Schnell unterwegs beim SAKC in Wackersdorf

 
Als zweitschnellster im Zeittraining startete ich ins erste Rennen und konnte diese Position auch sicher behaupten. Aufgrund eines Kolbenklemmers war jedoch einige Runden später Schluss mit der Freude. Von ganz hinten gestartet, konnte ich mich im zweiten Lauf noch bis auf Position 8 verbessern.
 

Hitzeschlacht beim DMV in Wackersdorf

 
Im Zeittraining fuhr ich die 12. Startposition heraus, womit ich nicht zufrieden sein konnte.  In einem umkämpften ersten Lauf konnte ich mich dann auf Rang 9 vorarbeiten. Beim Start zum zweiten Lauf war das Glück in den ersten Runden nicht auf meiner Seite und ich viel weit zurück. Schlussendlich hatte ich im Ziel Position 13 inne.
 

Regenschlacht bei der KTWB in Ampfing

 
Das ganze Wochenende fand unter regnerischen Bedingungen statt. Im Zeittraining setzte ich auf neue unangefahrene  Regenreifen, was sich zu meinem Nachteil herausstellte.
So blieb mir nur der 10. Startplatz.

Der Start zum ersten Rennen gelang mir gut und ich konnte mich gleich in der Spitzengruppe festsetzen. Ab Rennmitte hatte ich jedoch nicht mehr den optimalen Luftdruck und kam so nicht über Position 8 hinaus.
Bereits in den ersten Runden des zweiten Laufes konnte ich mich im strömenden Regen vorarbeiten, bevor ich dann von einem Konkurrenten gedreht wurde. Meine neuerliche Aufholjagd endete schließlich auf Position 5.
 

Gut gepunktet beim ADAC-Kart-Masters in Hahn

 
Nachdem man den Saisonauftakt in Oschersleben noch auslassen musste, rollte man in Hahn zum ersten Mal beim ADAC-Kart-Masters an den Start.
 
Im Zeittraining kam ich noch nicht richtig in Fahrt und es reichte nur zur 17. schnellsten Zeit. In den zwei Heats konnte ich mich kontinuierlich verbessern, sodass ich den ersten Finallauf von Position 12 aus in Angriff nahm. Mit guten Rundenzeiten konnte ich mich bei trockenen Verhältnissen bis auf Position 10 verbessern. Pünktlich zum zweiten Lauf zogen Gewitterwolken auf, jedoch startete das gesamte Feld auf Slicks. Aber schon nach wenigen Runden fing es an zu regnen und das Rennen wurde unterbrochen. Zu dieser Zeit lag ich schon auf Position 8, beim Restart konnte ich mich dann gleich um einige Positionen verbessern. Letztendlich lag ich in der Addition beider Ergebnisse auf Rang 4.
 

Gaststart beim WAKC in Hahn

 
Das freie Training am Samstag fand noch komplett im trockenen statt. Doch der Rennsonntag wurde dann zur Wasserschlacht. Im Zeittraining reichte es nur zu Startplatz 5. In den beiden Rennen kam ich dann jeweils als 3. ins Ziel. In der Tageswertung lag ich damit auf Platz 2.

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